Dans le paysage urbain, l’horodateur est un objet familier, souvent perçu comme une simple contrainte. Pourtant, il concentre une complexité technologique majeure. Parkeon, acteur historique du secteur, a transformé cet outil en un levier d’optimisation pour les collectivités. Désormais intégrée sous la bannière Flowbird, l’entreprise structure le quotidien de millions d’automobilistes et de gestionnaires de voirie à travers le monde.
L’héritage technologique : de Schlumberger à Flowbird
L’histoire de Parkeon puise ses racines dans la division « Systèmes de Transactions » du groupe Schlumberger. En 2003, l’entreprise prend son autonomie, s’appuyant sur des décennies de recherche en mesure et en paiement sécurisé. Ce socle technique lui permet de s’imposer comme un leader mondial, avec une présence dans plus de 50 pays et 3 000 villes équipées.
Une expansion internationale
Si le siège et une grande partie de la production restent basés à Besançon, Parkeon a très tôt visé le marché mondial. Cette envergure permet de collecter des données massives sur les comportements de mobilité. Ces informations offrent un avantage stratégique pour anticiper les besoins des métropoles et optimiser les flux de circulation.
La naissance de Flowbird
En 2018, la fusion entre Parkeon et Galactio donne naissance au groupe Flowbird. Ce changement d’identité marque une transition : l’entreprise ne se définit plus seulement comme un fabricant de matériel, mais comme un fournisseur de services globaux de mobilité connectée. Le nom Flowbird symbolise la fluidité et la liberté de mouvement, objectifs centraux pour désengorger les centres-villes.
Solutions de stationnement intelligent pour les collectivités
L’activité de Parkeon dépasse la simple vente de bornes. L’entreprise déploie un écosystème complet permettant aux municipalités de gérer l’espace public de manière dynamique. En France, environ 800 villes utilisent ces dispositifs pour réguler le trafic et optimiser l’occupation des sols.
La compréhension des flux urbains est essentielle pour transformer une politique de stationnement en un service fluide, bénéfique aux commerces et aux résidents. Les municipalités modernes utilisent l’horodateur comme un capteur de données stratégiques. En analysant la rotation des véhicules et les pics de fréquentation, les décideurs ajustent les tarifs ou créent des zones de livraison temporaires, réduisant ainsi la congestion liée à la recherche d’une place.
L’horodateur multiservices
Les terminaux installés par Parkeon sont des ordinateurs de rue. Équipés d’écrans tactiles, de lecteurs sans contact et parfois de panneaux solaires, ils offrent des services variés. Dans de nombreuses agglomérations, ces bornes permettent d’acheter des titres de transport, de régler des amendes ou d’accéder à des informations touristiques locales.
La gestion à distance avec myParkfolio
La plateforme cloud myParkfolio permet aux gestionnaires un suivi en temps réel du parc. Cette solution offre une visibilité sur les transactions, l’état technique des machines et les statistiques de fréquentation. Cette centralisation réduit les coûts d’exploitation et garantit la continuité du service public grâce à une maintenance proactive.
La révolution numérique : applications et dématérialisation
L’avènement du smartphone a modifié le rapport au stationnement. Parkeon a intégré ce virage technologique en développant des applications mobiles qui simplifient l’usage pour le conducteur et facilitent le contrôle pour les autorités.
Path to Park : optimiser la recherche de place
Le trafic de recherche représente environ 30 % de la circulation urbaine. L’application Path to Park utilise des algorithmes prédictifs basés sur des données réelles pour orienter les utilisateurs vers les zones où la probabilité de trouver une place est la plus élevée. Ce gain de temps réduit directement les émissions de CO2 et le stress des automobilistes.
Le paiement mobile
Les applications de paiement dématérialisé permettent de s’affranchir du ticket papier. L’usager peut prolonger ou stopper son stationnement à distance, ne payant que le temps réel de consommation. Le système repose sur la reconnaissance de la plaque d’immatriculation, qui devient l’identifiant unique pour le paiement et le contrôle.
Le tableau suivant compare les fonctionnalités des deux modes de gestion :
| Fonctionnalité | Horodateur Physique | Application Mobile |
|---|---|---|
| Mode de paiement | Espèces, CB, Sans contact | Carte bancaire enregistrée |
| Justificatif | Ticket papier ou e-ticket | Reçu numérique (PDF) |
| Extension de durée | Nécessite un déplacement | À distance via smartphone |
| Services annexes | Billettique, info locale | Guidage GPS, alertes fin |
Mobilité durable et enjeux urbains
L’engagement de Parkeon s’inscrit dans une transition écologique. La gestion du stationnement est un levier pour encourager le report modal vers les transports en commun ou les mobilités douces.
Intégration de la billettique
L’expertise de l’entreprise s’étend à la billettique pour les bus, tramways et métros. En créant des passerelles entre le stationnement et le transport public, Parkeon facilite les trajets multimodaux. Un automobiliste peut, par exemple, payer son parking en périphérie et recevoir simultanément un titre de transport pour rejoindre le centre-ville.
Bornes de recharge électrique
Pour accompagner l’électrification du parc automobile, Flowbird intègre des solutions de recharge directement dans son offre. L’horodateur devient le point de gestion de l’énergie et du paiement, optimisant l’usage de l’espace public. Cette approche permet aux villes de déployer un réseau de recharge sans multiplier les travaux de voirie lourds.
Open Data et Smart City
Les millions de transactions traitées par les systèmes Parkeon constituent une source d’informations précieuse pour l’urbanisme. En partageant ces données en Open Data, les municipalités permettent à des développeurs tiers de créer des services citoyens innovants. Cette transparence favorise une meilleure compréhension des dynamiques urbaines, essentielle pour concevoir les aménagements futurs et améliorer la qualité de vie en ville.